Туннели должны быть защищены как во время строительства, так и во время использования. Расширение автомобильных дорог в нашей стране и продление автомобильных дорог и дорог с двойным движением увеличивают количество туннелей и виадуков.

Между тем, системы метро являются наиболее эффективным решением для решения транспортных проблем в многолюдных городах. Сегодня наиболее распространенная форма систем общественного транспорта, метро, ​​используется во всем мире. С начала двадцатого века в нашей стране в последние годы набирает обороты строительство метро, ​​которое является окончательным решением городского транспорта. Метро системы состоят из длинных и взаимосвязанных туннелей, которые открываются под землей.

Обеспечение безопасности в туннелях стало важным во многих отношениях:

• Предотвращение несчастных случаев
• Защита от огня и взрыва
• Предотвращение рисков для здоровья и профессиональных заболеваний, вызванных опасными веществами для работников

Необходимо принять правильные, своевременные и надежные меры против этих рисков и минимизировать их последствия до того, как эти риски возникнут.

Чем опасны газы в туннелях?

Одной из опасностей, с которыми сталкиваются во время строительства туннеля, является внезапная утечка газа, или газы, которые накапливаются с течением времени, которые накапливаются с течением времени, представляют собой существенный риск для работников, которые измеряются и предотвращаются вовремя благодаря современным технологическим возможностям. Для проведения точных и надежных измерений необходимо знать, какой горючий и токсичный газ выделяется. Обычно газы, выходящие из жил между слоями почвы, представляют собой метан в соотношении 90-95, диоксид углерода или водород в соотношении 2-4.

Как при строительстве, так и при использовании этих туннелей автомобильные двигатели выделяют вредные химические вещества, такие как окись углерода, двуокись углерода, формальдегид, аммиак, окись азота и двуокись серы. Кроме того, количество кислорода в туннелях должно контролироваться. Дефицит кислорода увеличивает риск удушья, а избыток увеличивает риск возникновения пожара.

Вкратце, газы, которые создают риски в туннелях:

• Метан: это газ без цвета и запаха, который легче воздуха. Этот горючий газ может взорваться при соединении с воздухом.
• Угарный газ: легковоспламеняющийся, токсичный, не имеющий запаха и бесцветный газ с той же плотностью, что и воздух. При вдыхании клетки в организме дезоксигенируются и начинают умирать.
• Углекислый газ: это газ без цвета и запаха, который тяжелее воздуха. При вдыхании это приводит к потере сознания, разрушает кислород в клетках и приводит к смерти из-за недостатка кислорода.
• Сероводород: токсичный, бесцветный и вонючий, легковоспламеняющийся газ тяжелее воздуха. Это вызывает головную боль, головокружение, тошноту, низкое кровяное давление и потерю направления. Чрезмерное вдыхание подавляет обоняние и вызывает внезапную смерть.
• Диоксид азота: тяжелее воздуха, ядовитый, слегка пахнущий, похожий на коричневый газ. Он не воспламеняется, но облегчает сжигание других химических веществ.
• Диоксид серы: негорючий, токсичный, бесцветный и горько пахнущий газ. Это обычно раздражает глаза, жжет горло, кашляет и показывает признаки астмы.
• Аммиак: это ядовитый и бесцветный газ, который тяжелее воздуха и пахнет горьким. Вызывает ожоги глаз и кожи. В сочетании с воздухом он становится легковоспламеняющимся газом.
• Формальдегид: бесцветный и едкий газ. Это может привести к взрыву. При вдыхании вызывает затруднение дыхания, затрудненное глотание, боль в груди и накопление жидкости в легких.

Газоизмерительные работы в тоннелях

Газоизмерительные работы в туннелях в основном выполняются в три этапа:

• Сначала измеряется количество кислорода в туннеле. Потому что правильная работа других газовых средств контроля зависит от наличия кислорода.
• Легковоспламеняющиеся газы в туннеле затем обнаруживаются. Взрыв или пожароопасность газов гораздо опаснее, чем воздействие токсичных газов.
• Наконец, на третьем этапе проводятся измерения токсичных газов в туннеле.

Неадекватные системы вентиляции в туннелях могут быть вызваны биологической активностью в окружающей среде, деградацией природных веществ или утечками. Это может вызвать выброс и накопление горючих и токсичных газов. Таким образом, концентрация воздуха, необходимая для дыхания, падает ниже жизненно важных значений и создает риск для жизни сотрудников. Предполагая, что некоторые токсичные газы не имеют цвета и запаха, их присутствие трудно понять, и риск возрастает.

В этом отношении необходимо определять газы в воздухе, используя правильные измерительные инструменты, чтобы обеспечить безопасность работы в туннелях и защитить здоровье работников. Эти измерения, испытания и анализы проводятся в уполномоченных испытательных и инспекционных лабораториях в соответствии с действующим законодательством и в соответствии со стандартами, опубликованными местными и иностранными организациями.