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Determinação da resistência à tração úmida em produtos de papel
Determinação da resistência à tração úmida em produtos de papel

A resistência à tração é uma das propriedades mecânicas básicas de um material. O maior valor que um material pode suportar sem quebrar sob uma certa tensão é chamado de resistência à ruptura. O ponto de ruptura é o momento em que o material se rompe precisamente após a deformação. Força é uma ciência. Ele examina o comportamento de objetos contra um número de fatores externos e forças internas causadas por eles. A força de um objeto depende da sua microestrutura. Estudos de engenharia visam fortalecer essa microestrutura.

Várias propriedades mecânicas também são enfatizadas na produção de papel e papelão. A força de quebra molhada é uma delas. Grau de moagem, processos de prensagem úmida e enchimentos usados ​​em etapas de produção afetam a resistência dos produtos.

Laboratórios autorizados realizam testes e análises para determinar a resistência à quebra a húmido de produtos de papel no âmbito de testes específicos. Esses estudos são baseados em padrões publicados por organizações nacionais e estrangeiras. Os padrões considerados para determinar a resistência à tração úmida são:

  • TS EN ISO 12625-5 Papel de seda e seus produtos - Parte 5: Ensaio de resistência à tracção por via húmida

Esta norma especifica um método de teste para determinar a resistência à tração úmida de tecidos moles e produtos similares após a molhagem usando um testador de ruptura operando a um alongamento de velocidade constante.

  • TS 5163 Determinação da resistência à tração por via úmida após imersão em papel e cartão

Esta norma especifica um método de teste para determinar a resistência à tração de papel e papelão após ser mantido em água por um período de tempo adequado.

  • TS 3121-1 ISO 1924-1 Papel e cartão - Determinação das propriedades de ruptura - Parte 1: Método de carregamento constante de velocidade
  • TS EN ISO 1924-2 Papel e cartão - Determinação das propriedades de ruptura - Parte 2: Método de desenho a velocidade constante