Μία από τις σημαντικότερες αιτίες βλαβών σε γραμμές υψηλής τάσης είναι η μόλυνση που προκαλεί ρεύμα διαρροής που ρέει από την επιφάνεια των μονωτήρων και δημιουργεί άλμα επιφάνειας. Αυτή η ρύπανση οδηγεί σε περικοπές ενέργειας και οικονομικές απώλειες. Η παραβίαση που προκαλείται από την επιφανειακή μόλυνση είναι ένα περίπλοκο φαινόμενο που αναπτύσσεται πολύ γρήγορα. Αυτά τα άλματα επιφάνειας προκαλούν εκφορτίσεις στην επιφάνεια των βρώμικων μονωτών.

Το πρότυπο TS IEC 60989 που δημοσιεύτηκε από το Τουρκικό Ινστιτούτο Τυποποίησης ορίζει το μήκος διαδρομής διαρροής ως εξής: Η μικρότερη απόσταση που μετράται κατά μήκος της επιφάνειας του μονωτικού υλικού μεταξύ των δύο αγώγιμων τμημάτων (Transformers TS IEC 60989 - Μετασχηματιστές απομόνωσης, αυτομετασχηματιστές, ρυθμιζόμενοι μετασχηματιστές και αντιδραστήρες).

Σύμφωνα με το πρότυπο TS EN IEC 60079-7, εκτελείται δοκιμή διαρροής επιφανείας μονίμων μονωτήρων. Σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, οι επιφανειακές διαρροές είναι ένας σχηματισμός που εμφανίζεται στην επιφάνεια ή πάνω στην επιφάνεια ενός στερεού μονωτικού υλικού ως αποτέλεσμα της συνδυασμένης επίδρασης της ηλεκτρολυτικής μόλυνσης και της δύναμης της ηλεκτρικής δύναμης και που αναπτύσσεται σε αγώγιμους δρόμους. Τα προβλήματα μονώσεως που προκαλούνται από τέτοιες επιφανειακές διαρροές μεταξύ αγώγιμων τμημάτων ονομάζονται βλάβη διαρροής επιφάνειας. Μια ηλεκτρική τάση εφαρμόζεται στην επιφάνεια του δείγματος δοκιμής χρησιμοποιώντας δύο ηλεκτρόδια. Ως αποτέλεσμα αυτής της δοκιμής, επιτρέπεται μια ασυνεχής φλόγα, αλλά συνιστώνται υλικά που δεν προκαλούν φλόγωση.

Τα εργαστήρια που θα διεξάγουν δοκιμές προστασίας από διαρροή επιφανείας στο πλαίσιο δοκιμών ηλεκτρικής ασφάλειας πρέπει να είναι διαπιστευμένα σύμφωνα με το πρότυπο βασικών απαιτήσεων TS EN ISO / IEC 17025 για τα εργαστήρια βαθμονόμησης και δοκιμών ή πρέπει να έχουν πιστοποιηθεί από τον κοινοποιημένο οργανισμό σύμφωνα με το παρόν πρότυπο.

Επιπλέον, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι δοκιμές είναι γρήγορες, αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας, τα εργαστήρια αυτά πρέπει να χρησιμοποιούν από τη μία πλευρά εξοπλισμό δοκιμών τελευταίας τεχνολογίας και να διαθέτουν εκπαιδευμένους και έμπειρους μηχανικούς στο προσωπικό.