في حالة نشوب حريق ، تتسبب منتجات المنسوجات في زيادة الحريق. لذلك ، في قطاع الغزل والنسيج ، يتم التركيز بشكل أكبر على إنتاج الأقمشة القابلة للاشتعال أو المقاومة للحريق من أجل الحد من مخاطر الحريق.

السبب الرئيسي للاحتراق هو وجود الأكسجين والحرارة والمواد القابلة للاشتعال. أثناء حدث الاحتراق ، تتدهور بنية الألياف في المنتجات النسيجية ويتم إطلاق عدد من الغازات القابلة للاحتراق. ما دامت الأكسجين والغازات القابلة للاشتعال موجودة ، يستمر الاحتراق. والنتيجة هي سلسلة من ردود الفعل التي تثير بعضها البعض. ترتبط القابلية للاشتعال للأقمشة بنوع الألياف المستخدمة في حبل النسيج ، وكثافة نسيج النسيج وعمليات التشطيب المطبقة أثناء عملية التشطيب. هذا هو السبب في أن النسيج المقاوم للحريق والنسيج المقاوم للحريق ليسا نفس الشيء. الأقمشة المثبطة للهب لديها القدرة على تأخير الاحتراق قدر الإمكان. أثناء عمليات التشطيب ، يتم تطبيق بعض العمليات التي تؤخر الاحتراق ويمنع القماش من إطلاق غازات قابلة للاشتعال. لذلك ، النسيج لا يحترق ، لكنه محترق. يتم استخدام عدد من المواد المضافة أو ألياف الأراميد مما يؤخر الاحتراق.

نتيجة لذلك ، في صناعة الغزل والنسيج ، تستخدم لأغراض الحرائق ، يتم جمع الأقمشة المقاومة للحريق أو الأقمشة المقاومة للهب في مجموعتين منفصلتين. كلا النوعين من الأقمشة هي الأقمشة المقاومة للحرارة.

المختبرات معتمدة من هيئات الاعتماد الوطنية أو الدولية وفقًا للمتطلبات العامة TS EN ISO / IEC 17025 لكفاءة مختبرات الفحص والمعايرة. لذلك ، جميع الاختبارات والتقارير هي الجودة وموثوقة وسريعة.

بالإضافة إلى ذلك ، تمتثل المختبرات للمعايير التي نشرتها المنظمات الوطنية أو الدولية في دراسات الاختبار. في اختبارات مصادر اللهب وقابلية اشتعال المركبات المركبة للمقاعد في نطاق اختبارات الأثاث ، تعتمد المختبرات على المعايير التالية:

• BS 5858-2 اختبارات الحريق للأثاث - طرق اختبار القابلية للاشتعال من المركبات المنجدة للجلوس مع اللحامات اللحام