يجب تأمين الأنفاق أثناء البناء وأثناء الاستخدام. توسيع الطرق السريعة في بلدنا وإطالة الطرق السريعة والطرق المزدوجة تزيد من عدد الأنفاق والجسور.

وفي الوقت نفسه ، فإن أنظمة المترو هي الحل الأكثر فعالية لحل مشكلة النقل في المدن المزدحمة. اليوم ، الشكل الأكثر شيوعًا لأنظمة النقل العام ، المترو ، يستخدم في جميع أنحاء العالم. منذ بداية القرن العشرين ، اكتسبت إنشاءات المترو ، والتي هي الحل النهائي للنقل الحضري ، سرعة كبيرة في بلدنا في السنوات الأخيرة. تتكون أنظمة المترو من أنفاق طويلة ومترابطة تفتح تحت الأرض.

أصبح ضمان الأمن في الأنفاق أمرًا مهمًا بعدة طرق:

• الوقاية من الحوادث
• الحماية ضد الحريق والانفجار
• منع المخاطر الصحية والأمراض المهنية الناجمة عن المواد الخطرة للموظفين

من الضروري اتخاذ تدابير صحيحة وموثوقة في الوقت المناسب ضد هذه المخاطر وتقليل عواقبها قبل ظهور هذه المخاطر.

ما هي الغازات الخطرة في الأنفاق؟

أحد المخاطر التي تواجهها أثناء بناء الأنفاق هو التسرب المفاجئ للغاز ، أو الغازات التي تشكل خطراً كبيراً على الموظفين من خلال التراكم بمرور الوقت ، ويتم قياسها ومنعها في الوقت المحدد بفضل القدرات التكنولوجية الحالية. من أجل إجراء قياسات دقيقة وموثوقة ، من الضروري معرفة الغازات القابلة للاشتعال والسامة المنبعثة. بشكل عام ، فإن الغازات الخارجة من الأوردة بين طبقات التربة هي الميثان بنسبة 90-95 ، أو ثاني أكسيد الكربون أو الهيدروجين بنسبة 2-4.

أثناء بناء واستخدام هذه الأنفاق ، تطلق محركات المركبات مواد كيميائية ضارة مثل أول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون والفورمالدهايد والأمونيا وأكسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكبريت. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تبقى كمية الأكسجين في الأنفاق تحت السيطرة. يزيد نقص الأكسجين من خطر الاختناق وزيادة الفائض من خطر نشوب حريق.

باختصار ، الغازات التي تخلق مخاطر في الأنفاق هي:

• الميثان: إنه غاز عديم اللون وعديم الرائحة يكون أخف من الهواء. يمكن أن ينفجر هذا الغاز القابل للاشتعال عندما يقترن بالهواء.
• أول أكسيد الكربون: غاز قابل للاشتعال ، سام ، عديم الرائحة وعديم اللون بنفس كثافة الهواء. عند استنشاقها ، تصبح الخلايا الموجودة في الجسم مزيلة للأكسجين وتبدأ بالموت.
• ثاني أكسيد الكربون: إنه غاز عديم اللون والرائحة أثقل من الهواء. عند استنشاقه ، فإنه يسبب فقدان الوعي ويدمر الأكسجين في الخلايا ويسبب الموت بسبب نقص الأكسجين.
• كبريتيد الهيدروجين: إنه غاز سام وعديم اللون ورائحة كريهة الأثقل أثقل من الهواء. يسبب الصداع ، الدوار ، الغثيان ، انخفاض ضغط الدم وفقدان الاتجاه. الاستنشاق المفرط يمنع الإحساس بالرائحة ويسبب الموت المفاجئ.
• ثاني أكسيد النيتروجين: أثقل من الهواء ، السام ، رائحة طفيفة ، مثل الغاز البني. أنها ليست قابلة للاشتعال ولكنها تسهل احتراق المواد الكيميائية الأخرى.
• ثاني أكسيد الكبريت: غاز غير سام للاشتعال ، سام ، عديم اللون ومري. عادة ما يهيج العينين ، ويحرق الحلق والسعال ويظهر علامات الربو.
• الأمونيا: إنه غاز سام وعديم اللون أثقل من الهواء ، رائحة كريهة. يسبب الحروق في العينين والجلد. مع الهواء ، يصبح غاز قابل للاشتعال.
• الفورمالديهايد: غاز عديم اللون ونفاث. ويمكن أن تنفجر. عندما يسبب الاستنشاق صعوبات في التنفس ، صعوبة في البلع ، ألم في الصدر وتراكم السوائل في الرئتين.

أعمال قياس الغاز في الأنفاق

تتم أعمال قياس الغاز في الأنفاق بشكل أساسي على ثلاث مراحل:

• أولاً ، يتم قياس كمية الأكسجين في النفق. لأن العملية الصحيحة للتحكم في الغازات الأخرى تعتمد على وجود الأكسجين.
• ثم يتم الكشف عن الغازات القابلة للاشتعال في النفق. خطر انفجار الغازات أو حرائقه أكثر خطورة من التعرض للغازات السامة.
• أخيرًا ، في المرحلة الثالثة ، يتم إجراء قياسات للغازات السامة في النفق.

يمكن أن تكون أنظمة التهوية غير الكافية في الأنفاق ناتجة عن الأنشطة البيولوجية في البيئة ، وتدهور المواد الطبيعية أو التسريبات. قد تتسبب هذه في إطلاق وتراكم الغازات القابلة للاشتعال والسامة. بهذه الطريقة ، يقل تركيز الهواء اللازم للتنفس عن القيم الحيوية ويشكل خطراً على حياة الموظفين. على افتراض أن بعض الغازات السامة عديمة اللون وعديمة الرائحة ، لا يمكن فهم وجودها بسهولة ويزيد الخطر.

في هذا الصدد ، من الضروري تحديد الغازات في الهواء باستخدام أدوات القياس الصحيحة من أجل ضمان السلامة المهنية في الأنفاق وحماية صحة الموظفين. يتم إجراء هذه القياسات والاختبارات والتحليلات في مختبرات الفحص والتفتيش المعتمدة ، وفقًا للوائح القانونية السارية ووفقًا للمعايير المنشورة من قبل المنظمات المحلية والأجنبية.